¿Por qué la batería de un automóvil de 12 V es inofensiva y no produce descargas eléctricas al tocar los terminales con las manos desnudas?
Como sabemos, la corriente es la responsable de matar, no el voltaje. Pero se necesita voltaje (como presión) para que la corriente fluya en un conductor. Es decir, los amperios matan, no los voltios. Ahora surge la pregunta de por qué una batería de 12V (doméstica o de vehículo) es inofensiva incluso con alto amperaje. Vamos a ver ¿Por qué la batería del coche de 12 V no te electrocuta ni te hace daño? o si existe posibilidad de electrocución con una batería de automóvil de 12 V.
Tenga en cuenta que el voltaje almacenado en la batería es CC. Hay una pequeña diferencia entre CA y CC, mientras que el efecto de una descarga eléctrica es grave en el cuerpo humano, sin importar cuál es más peligroso: CA o CC.
Según el post, es posible que hayas experimentado el contacto directo de ambos terminales de la batería con las manos desnudas sin sentir una descarga eléctrica. ¿Bien? La siguiente es la razón detrás de esta magia.
En realidad, es la corriente la responsable del choque del protector, pero la corriente eléctrica no fluirá si no hay suficiente presión (voltaje). Lo siguiente es la resistencia y sí, casi todos los materiales tienen alguna de ellas. De manera similar, el cuerpo humano tiene cierta resistencia (100.000 ohmios en estado seco y 1.000 ohmios en estado húmedo).
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Ahora supongamos que un cuerpo humano quema ambos terminales de la batería (positivo y negativo) con las manos desnudas.
Según la ley de Ohm:
Condición seca donde la resistencia del cuerpo humano = 1 × 105 Ω)
I = V ÷ R
I = 12V ÷ 100.000Ω
I = 0,12 mA
En condiciones húmedas donde la resistencia del cuerpo humano = 1k Ω)
I = V ÷ R
I = 12V ÷ 1000Ω
I = 12 mA
Al analizar los cálculos anteriores, los 0,12 mA (al tocar una batería de 12 V en condiciones secas) ni siquiera son sensibles, mientras que la cantidad apenas perceptible de corriente es de hasta 1 mA. Esto se debe a que el voltaje es demasiado bajo para impulsar la corriente en el cuerpo con una alta resistencia de hasta 100 kΩ. Este es el mismo caso de las fundiciones de aluminio (donde cada crisol funciona con un amperaje muy alto y sólo unos pocos voltios) o de las máquinas de soldar.
Del mismo modo, un amperaje bajo con un voltaje alto ni siquiera te matará. Un generador Van de Graaff de mesa genera un voltaje muy alto de hasta 100.000 voltios pero poca cantidad de corriente eléctrica y los niños siguen jugando y disfrutando de la experiencia espeluznante sin sufrir daños. Esto muestra que tanto el voltaje como la corriente (que es la mezcla de energía eléctrica) son responsables de descargas graves y lesiones mortales.
En el segundo caso (tocar la batería en condiciones húmedas, como lluvia, nieve, sudoración, humedad), la resistencia del cuerpo humano se reduce hasta 1k ohmios, lo que significa que existe la posibilidad de que fluya más corriente en el cuerpo humano. En este caso, una corriente de 12 mA fluye a través del cuerpo humano, lo que no es una buena señal. Una corriente de 3-9 mA sentirá una sensación dolorosa, mientras que una corriente de 9-25 mA no le dejará ir con la contracción muscular. Y sí, la corriente de 12 mA entra en esta categoría.
Es posible que no haya posibilidad de sufrir una descarga eléctrica incluso con las manos (un poco) mojadas (porque todavía existe una gran resistencia entre ambas manos o la batería está casi descargada o nunca se ha cargado por completo). Tenga en cuenta que los cálculos anteriores son para un cuerpo completamente mojado (como estar parado bajo la lluvia). Por lo tanto, nunca toque los terminales de la batería con las manos desnudas mientras llueve, nieva o está mojado o sudado.
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Conclusión:
Una batería de 12 V no lo electrocutará porque el voltaje aplicado desde la fuente de la batería no es suficiente para impulsar la cantidad requerida de corriente en el cuerpo humano que tiene una gran cantidad de resistencia. Por eso una batería de 12 V CC no te hará ningún daño. En otras palabras, es la energía eléctrica la que provoca daños graves, quemaduras, peligros eléctricos e incluso electrocución. En definitiva, la mezcla de corriente y voltaje (energía eléctrica) es la responsable de la electrocución.
Precaución:
- Nunca cortocircuite los terminales de la batería con materiales conductores (crea un cortocircuito), de lo contrario, purará de una vez toda la energía almacenada que pueda, lo que provocará lesiones graves e incendios peligrosos.
- Nunca cambie/cambie y conecte los terminales opuestos de la batería a la carga, es decir, negativo a positivo y positivo a negativo. Si es así, habrá un enorme aumento de energía y se producirá una mayor cantidad de calor.
- La fuga (de ácido) de la batería puede quemarle la piel.
- Una chispa o llama muy cerca de la batería puede explotar debido al gas hidrógeno de la batería.
- Un cortocircuito en ambos terminales de la batería puede hacer explotar la batería y provocar un incendio peligroso.
Bueno saber:
- La resistencia promedio de un cuerpo humano en condiciones secas es casi ≈ 100.000 Ω, mientras que la resistencia de un cuerpo humano en condiciones húmedas es de 1000 Ω.
- El voltaje superior a 50 V (en condiciones secas) y 25 V (en condiciones húmedas) es suficiente para provocar una descarga eléctrica a una persona. Además, 30 mA (los RCD se instalan en el Reino Unido) son suficientes para la parálisis respiratoria, mientras que 75-100 mA provocarán fibrilación ventricular (latidos cardíacos rápidos e ineficaces).
- Cualquier valor superior a 300 mA es fatal y mata en segundos. 4,5 a 10 A provocarán instantáneamente un paro cardíaco, quemaduras graves y finalmente la muerte.
- Finalmente, es principalmente la energía ecléctica (una mezcla de corriente y voltaje) donde el voltaje (como presión) empuja a la corriente eléctrica (como un flujo de carga) es responsable de la descarga eléctrica.
Fotos de: Les Hildenbrandt
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